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Euro Dubbi?
Cosa vuol dire Euro 1 oppure Euro 2?
Cosa succede se la moto non lo è? Arriverà la Euro 4? Sono
domande che si fanno in molti. Ecco le risposte a tutti i quesiti.
Cosa sono.
La Euro 1, la Euro 2 e la Euro 3 sono direttive
europee che impongono dei limiti alle emissioni inquinanti delle moto.
Dal momento della loro entrata in vigore, tutte le moto nuove devono
rispettare questi limiti.
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Euro 1 |
DA
QUANDO VALE |
COME SI RICONOSCE |
Tutti i modelli omologati dopo il 17
giugno del 1999 devono rispettarla. |
Per
i ciclomotori: sul Libretto deve
esserci scritto:
“conforme alla direttiva 97/24 CE cap. 5” |
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Per
le moto targate: sulla Carta di
Circolazione deve esservi scritto:
“conforme alla direttiva 97/24 CE cap. 5” |
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Euro
2 |
DA QUANDO VALE |
COME SI RICONOSCE |
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Per i ciclomotori dal 17 giugno
2002. |
Per
i ciclomotori: sul Libretto deve
esserci scritto:
“conforme alla direttiva 97/24 CE cap. 5 fase II” |
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Per le moto targate dal 1 aprile
2003. |
Per
le moto targate: sulla Carta di
Circolazione deve esservi scritto:
“rispetta la direttiva 2002/51/CE fase A” |
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Euro
3 |
DA QUANDO VALE |
COME SI RICONOSCE |
Per
le moto, a partire dal 1 gennaio 2006.
Per i ciclomotori non c’è ancora una data precisa. |
Sulla Carta di
Circolazione deve esserci scritto “conforme alla direttiva
2003/77/CE” oppure “2006/120/CE” |
Gli Euro 2 vivono
ancora.
Tutti i nuovi modelli messi in vendita devono essere omologati
Euro 3 e fino alla fine dell’anno sarà possibile vendere moto
Euro 2, se la casa ha espressamente richiesto una deroga. Gli
Euro 0 e gli Euro 1 non possono più essere immatricolati
nuovi. Nessun problema, per la vendita degli usati.
Catalizzate senza
catalizzatore?
Sui giornali e in televisione si parla di “blocchi dei veicoli non
catalizzati”. Ma è una generalizzazione, in realtà le ordinanze di
blocco non che auto e moto montino questo accessorio ma che rispettino,
con o senza catalizzatore, le normative Euro 1, Euro 2 o
Euro 3. L’importante quindi è che sul Libretto (per i
ciclomotori) o sulla Carta di Circolazione per i motocicli), sia scritto
(con le sigle previste) che il mezzo è Euro.
I prossimi Euro.
Parlare della Euro 4 per le moto? E’ ancora presto. Gli
organi europei stanno addirittura valutando se e quanto convenga
introdurre una normativa più restrittiva della attuale (la Euro 3
è già molto severa). Stesso discorso per l’introduzione della Euro 3
per i cinquantini: è presto, si sta valutando il da farsi ma i tempi per
una decisione al riguardo sembra saranno abbastanza lunghi.
Articolo tratto dal
mensile “In Sella” n° 10/2008 |